在城市中每天都會(huì)產(chǎn)生大量“廢舊物資”，廢鋼鐵、廢紙、廢塑料等一些可再生資源，這些廢舊物資回收處理，對(duì)城市資源回收再利用能力起著一定的考察作用。

    目前我國(guó)在再生資源回收處理建設(shè)中，已經(jīng)初步規(guī)劃了數(shù)個(gè)交易市場(chǎng)，這些回收市場(chǎng)規(guī)模大、專(zhuān)業(yè)化程度高?；厥帐袌?chǎng)目前已經(jīng)形成頗具規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)化體系，不僅僅在線下，在互聯(lián)網(wǎng)線上模式也同時(shí)促進(jìn)我國(guó)再生資源回收專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；?/p>

    回收加工市場(chǎng)初步形成

    回收加工市場(chǎng)一直是廢舊物資處理場(chǎng)所，可以處理廢鋼鐵、廢紙、廢塑料等多種廢舊物資。加工市場(chǎng)的人員告訴我們，我們把回收的廢舊鋼鐵分類(lèi)挑選，同時(shí)加工再利用，或者是直接賣(mài)給煉鋼廠的廢鋼材挑選出來(lái)，廢鋼、廢鐵運(yùn)到公司設(shè)在臨港區(qū)的報(bào)廢汽車(chē)回收拆解公司，經(jīng)過(guò)廢鋼鐵破碎生產(chǎn)線加工后再售給煉鋼企業(yè)，這樣有效的提高了廢鋼鐵價(jià)格，也減少了煉鋼廠回爐前的清理雜質(zhì)環(huán)節(jié)?；厥帐袌?chǎng)的員工介紹，大門(mén)入口處的鋼管、角鐵就是企業(yè)回收廢鋼出售給煉鋼廠后換回的成品鋼材，這些鋼材可以再出售給有需要的企業(yè)或個(gè)人。

    2014年6月，位于臨港區(qū)草廟子鎮(zhèn)的威海市報(bào)廢汽車(chē)回收拆解有限公司完成升級(jí)改造，新廠區(qū)占地60多畝，購(gòu)置各類(lèi)報(bào)廢汽車(chē)拆解設(shè)備30余臺(tái)套?，F(xiàn)代化的機(jī)器設(shè)備將報(bào)廢汽車(chē)拆解破碎，變廢為寶。據(jù)測(cè)算，報(bào)廢汽車(chē)上的鋼鐵、有色金屬材料零部件90%以上都可回收利用，既能創(chuàng)造巨大的社會(huì)效益又能實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保資源永續(xù)。

    除了市區(qū)張村綜合分揀加工中心、報(bào)廢汽車(chē)回收再利用市場(chǎng)，等再生資源分揀中心外，去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)還新建改造了分揀加工中心市場(chǎng)。分揀加工中心相繼建成投入使用后，新增各類(lèi)再生資源的年分揀加工能力39萬(wàn)噸，報(bào)廢汽車(chē)回收拆解能力每年可達(dá)5萬(wàn)輛。

    再生資源回收市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化加強(qiáng)

    再生回收市場(chǎng)，連接著回收商以及交易市場(chǎng)，是城市再生資源回收體系的重要環(huán)節(jié)，在強(qiáng)有力回收網(wǎng)絡(luò)的推動(dòng)下，我國(guó)通過(guò)合理布局、合理規(guī)劃、再生資源回收市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化程度將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。

    我國(guó)廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)尤為重要，廢鋼鐵是否能夠充分回收再利用，關(guān)乎著我國(guó)鐵資源的可持續(xù)發(fā)展?fàn)顩r。主要是將一些廢鐵邊角料回收回來(lái)進(jìn)行加工再利用，一些企業(yè)甚至已經(jīng)加入到回收大軍中，回收之后加工成小零部件，產(chǎn)生的廢鐵屑集中售賣(mài)給煉鋼提取液，實(shí)現(xiàn)了廢金屬資源的良好循環(huán)再利用。

    以往的回收市場(chǎng)，通常采取粗放式回收模式，這樣不論是對(duì)資源還是利潤(rùn)來(lái)說(shuō)都有大大折扣。實(shí)施專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；厥詹呗?，設(shè)備先進(jìn)，很大的提高了廢鋼鐵回收再利用率。

    國(guó)家對(duì)于再生資源回收再利用相當(dāng)重視，統(tǒng)一收集、集中分揀加工利用回收網(wǎng)點(diǎn)、分揀中心、加工市場(chǎng)為一體的再生資源體系，同時(shí)要利用好新時(shí)代網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)物，電商平臺(tái)來(lái)大幅度推廣廢舊物資回收的好處，方便廢鋼、廢塑料、廢紙等社會(huì)主要再生資源回收率逐步提升。